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后橋-唐駿后橋-九躍車橋

威海市九躍車橋有限公司
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    后橋-唐駿后橋-九躍車橋 :
    汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋

    驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。

    動力總成縱置,從分動器輸出的動力傳導到前驅動橋

    驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。

    斷開式(獨立懸掛)驅動橋,由主減速器和等速驅動軸構成

    另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。




    威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產2億元,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售,擁有先進的車橋生產線和完善的檢測手段,通過IS16949:2008質量管理體系認證。主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。


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    視頻作者:威海市九躍車橋有限公司






    汽車在使用中一旦發現半軸油封因某種原因漏油,即應及時檢查予以排除。否則,將使后橋內油量逐漸減少。漏油過多將直接影響后橋的正常潤滑,加速機件的早期損壞。與此同時,漏油往往還會竄入制動鼓內,降低制動效能,影響行車安全。后橋漏油時,首先檢查緊固螺栓是否松動,密封墊是否損壞,油封是否損壞,如是應緊固或更換,否則應檢查通氣孔是否堵塞或后橋有無裂紋,如以上都無問題,則可能后橋殼存在砂眼。后橋漏油較嚴重,應更換橋殼。



    后橋從不同的角度,有不同的區分方法,但總體上可以區分為驅動后橋和非驅動后橋,非驅動橋的主要功能是:

    1支撐車身

       后橋是連接車身與路面的承載體,車輛后部的重量全部靠其支撐。

    2轉彎差速

       車輛轉彎時,由于內外側兩個輪子的轉彎半徑不同,其行走的角速度也不同,如果沒有后橋的差速作用,車輛將打滑,除了加劇輪胎磨損外,還有側滑的危險。

    3剎車及駐車

       車輛后部的制動系統是安裝在后橋上的,駕駛員進行剎車或駐車操作后,制動力是通過后橋進行傳遞,從而實現剎車或者駐車的。







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