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九躍車橋(圖)-凱馬后橋-后橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經營模式：生產加工
- 地址：山東威海臨港經濟技術開發區黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機械零部件的生產銷售
- 產品詳情
- 聯系方式
- 產品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
- 上一條：天津車橋-福田后車橋-九躍前橋
- 下一條：沒有了
九躍車橋(圖)-凱馬后橋-后橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋后橋就是跟后面兩個車輪連接的，如果前橋不是驅動橋（也就是所謂的前輪驅動車），那么后橋一定是驅動橋。這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。四驅車會有差速器和驅動軸跟后橋連接。相比于前橋，后橋承載的力要小一些，所以后橋一般沒有前橋體積大（特殊情況除外），畢竟前面需要承載發動機部分的很大質量。
隨著環境問題日益加劇，電動汽車以其環保、舒適、經濟實惠的優點而越來越受到市場的認可，電動汽車的關注也是越來越高，2019 年我國電動汽車、新能源汽車銷售量已經超過了120 萬輛，電動汽車的車橋是電動汽車的較關鍵部件，它直接影響到車輛的傳動效率和整車性能。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售，擁有先進的車橋生產線和完善的檢測手段，主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種，主要產品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車（五征）等國內主機廠配套，是很多大汽車廠的供應商和戰略合作伙伴。
后橋從不同的角度，有不同的區分方法，但總體上可以區分為驅動后橋和非驅動后橋，非驅動橋的主要功能是：
1支撐車身
后橋是連接車身與路面的承載體，車輛后部的重量全部靠其支撐。
2轉彎差速
車輛轉彎時，由于內外側兩個輪子的轉彎半徑不同，其行走的角速度也不同，如果沒有后橋的差速作用，車輛將打滑，除了加劇輪胎磨損外，還有側滑的危險。
3剎車及駐車
車輛后部的制動系統是安裝在后橋上的，駕駛員進行剎車或駐車操作后，制動力是通過后橋進行傳遞，從而實現剎車或者駐車的。
